Заложенное в конце 2024 года российское научно-экспедиционное судно нового поколения «Иван Фролов» в марте 2026 года активно строится. Это самое большое отечественное судно — будущий 165-метровый флагман нашего полярного флота. Строительство судна российского проекта 23680 ведется на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.
По информации специалистов Арктического и антарктического научно-исследовательского института, к весне 2026 года на стапеле установлено уже более 100 секций нового судна, все работы идут по графику. Одновременно выполнен важнейший этап контрактации ключевого оборудования, идет подготовка заказа под погрузку крупногабаритного оборудования, выполняется монтаж фундаментов машинного отделения:
Строительство самого большого научного судна России в 21 веке набирает обороты в Санкт-Петербурге. Источник фото: ААНИИ
Этот проект можно назвать следующим приоритетным по важности для научного флота нашего государства после ввода в строй в 2022 году уникальной ледовой самодвижущейся платформы «Северный Полюс» проекта 0900. В 2026 году ЛСП работает у самой северной точки планеты.
Новое судно «Иван Фролов» относится к ледовому классу Arc7. Характеристики проекта 23680: водоизмещение — 25000 тонн, дедвейт — около 9200 тонн, длина — 164,8 метра, ширина — до 26 метров, высота борта — 13,5 метра, осадка — 8.5 метров, на борту смогу комфортно разместиться до 240 человек, включая экипаж и участников экспедиций. Проект 23680 совмещает в себе функционал нескольких разных судов: ледокол, танкер, сухогруз, контейнеровоз, научное и пассажирское судно.
- Основными задачами нашего будущего флагмана полярного флота являются: замена персонала российских арктических и антарктических станций; проведение морских научно-исследовательских работ; выгрузка на необорудованный берег, ледяной барьер, припай; материально-техническое обеспечение полярных станций; вывоз отходов и мусора из Арктики и Антарктики; мониторинг и охрана окружающей среды
Добавим, что на борту «Ивана Фролова» разместятся 11 оборудованных всем необходимым для работы наших ученых лабораторий. Еще одной интересной возможностью проекта 23680 является возможность перевозки до 100 типовых грузовых контейнеров с их самостоятельной погрузкой и выгрузкой – для этого в состав оборудования включены 4 крана – два носовых 50-тонных и два кормовых 12-тонных. При необходимости «Иван Фролов» может выступить в роли танкера и доставить до 5000 тонн топлива. Также имеется ангар на два средних вертолета класса Ми-8/Ка-32 и вертолетная площадка.
На иллюстрациях: внешний вид будущего флагмана российского научного флота — 165-метрового судна «Иван Фролов». Источник иллюстраций: Невское ПКБ
Иван Захаров, Евгений Белкин
Комментарии (0)