Автомобили, строительство, политика и многое другое. То что заинтересует настоящего мужыка!

С какими проблемами столкнется в ближайшие годы малая авиация?

Текст: Александр Астахов

 

«Известия» обратили внимание на нехватку легких самолетов и отсутствие четкой стратегии по модернизации старых моделей и введению в эксплуатацию новых видов машин. Санкции в отношении российской авиаотрасли только усугубили проблему. Каковы пути решения?

Самолет Ан-2. Фото: Донат Сорокин/ТАСС

Малая авиация может столкнуться с нехваткой легких самолетов, сообщили  «Известия».
В Минпромторге это  опровергли и заявили, что сертификация новых отечественных бортов «Байкал» и «Ладога» запланирована на 2023 и 2024 годы соответственно. После этого должно начаться массовое производство этих машин.

Эксперты же настроены менее оптимистично.

Основной самолет в российской малой авиации — это советский «кукурузник» Ан-2. Его эксплуатируют с 1947 года. В основном региональные маленькие авиакомпании, которые летают между населенными пунктами. Ан-2 используют и в Сибири, и на Дальнем Востоке, чтобы перевозить пассажиров и грузы в труднодоступные районы. Также их применяют в авиалесоохране, сельхозработах, например для обработки полей химикатами, и при мониторинге, скажем, ЛЭП или газопроводов. Как отмечают участники рынка, эти воздушные суда несложно ремонтировать и обслуживать, но многие из них уже слишком сильно устарели. К тому же Ан-2 неэкономичны, расходуют много топлива и обладают средними техническими характеристиками. Например, крейсерская скорость всего лишь 190 километров в час, тогда как у современных самолетов этого типа — до 300 километров в час. Еще в 2015 году в Сибирском научно-исследовательском институте авиации придумали  проект, как модернизировать старые Ан-2. Комментирует исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

Олег Пантелеев

исполнительный директор агентства «Авиапорт»

«Проект ТВС-2МС предполагал ремоторизацию самолета Ан-2. То есть Ан-2, который отлетал уже определенное количество часов и требовал капитального ремонта, можно было отремонтировать, заменить поршневой двигатель, который использовался на Ан-2, на двигатель американского производства, провести некоторые дополнительные доработки, после чего самолет можно было вернуть в эксплуатацию».

В рамках этого проекта компания «Русавиапром» на сегодня произвела 24 самолета ТВС-2МС, 17 из них находятся в эксплуатации. Теперь в условиях санкций модернизировать Ан-2 сложно, потому что есть проблемы с поставками двигателей из США. Появилась угроза полной остановки производства.

Тогда «Русавиапром»  попросил у правительства около 9 млрд рублей, чтобы провести реверс-инжиниринг зарубежного двигателя. То есть скопировать все системы и создать их отечественный аналог. В Минпромторге отказали, потому что самолет до сих пор не прошел сертификацию. Росавиация не выдает документ из-за замечаний по процедуре подачи документов. Борта летают только на основании аттестата о годности к эксплуатации, который Минпромторг вместе с Минтрансом выдали еще в 2015 году.

Несмотря на это, Минпромторг заявил, что малая авиация не останется без самолетов. И обещал сертифицировать новые российские самолеты ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога» в 2023 и 2024 году соответственно. А после начать массовое производство. «Ладога» больше, чем «Байкал», и вмещает больше 40 пассажиров. Но судно, по словам экспертов, еще совсем не готово, в отличие от «Байкала», который в январе этого года  совершил свой первый полет. Правда, на зарубежном двигателе. Хотя в итоге там должна быть установлена российская силовая установка — ВК-800. И по поводу того, будет ли она готова уже в следующем году, есть сомнения, говорит аналитик, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:

— Двигатель ВК-800 абсолютно по своим весовым и тяговым характеристикам соответствует и самолету «Байкал» и самолету ТВС-2МС. Либо у нас будет двигатель — будем иметь оба самолета, либо не будет двигателя — у нас не будет ни первого, ни второго. Двигатели опытного образца еще даже не собраны. Реально — наверное, к концу 2024 года, если все будет без сбоев и двигатель прямо с первого раза получится, мы вправе рассчитывать на то, чтобы хотя бы увидеть в небе самолет «Байкал» с отечественным двигателем.

— Коммерческий полет на «Байкале»?

— 2025 год — это реально, если все сложится благополучно.

Выходов из ситуации два, говорят эксперты. Первый — поддерживать летную годность Ан-2, а нужные комплектующие ввозить по схеме параллельного импорта. Второй — по этой же схеме ввозить американские двигатели и модернизировать Ан-2 до модели ТВС-2МС. А через несколько лет окончательно будут готовы и «Байкал» с «Ладогой». Причем конкурировать самолеты не будут. ТВС-2МС займут нишу сельхозработ, авиалесоохраны, грузоперевозок и мониторинга, где требования к техническим характеристикам и уровню комфорта не такие строгие. «Ладога» с «Байкалом» будут перевозить пассажиров.


Источник: https://www.bfm.ru/news/507394
Опубликовал:
Теги: новости авиация РФ самолёты малая авиация

Комментарии (7)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Денис
Дело не в санкциях. На малую авиацию махнули рукой ещё в 90-х, ничего не развивали, а только разваливали. И вот результат.
Михаил Е 
Верно. Моя мать еще в 70-х "деревенскими" маршрутами в Челябинской области пользовалась. Сейчас разве в парашютных школах АНы остались.
Ник
Нет, это прототип АН-2, которого хотят запустить в производство уже 20 лет.
Андрей Фатеев
ничёсе малая - 40 пассажиров! это больше, чем Як-40 и почти как Ан-24.
Ник
Посмотрите на хихиканье Силуанова об экономике страны, и вам станет понятно, что экономики в России не будет, пока президент назначает силуановых, набиулиных, голиковых, мантуровых и им подобным антирусским. Так что понятен скепсис специалистов авиаторов, если не сказать хлеще. Импортозамещение идет еще от Медведева. И где Медведев и где импортозамещение, в совете безопасности, и что? Пару десятков лет идет и где то заблудилась авиация в стране?!
Александр 1 
Такую страну профукали и растранжирили комуняки.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Малая гражданская война
Малая гражданская война
18
Мужской журнал 09:00 05 май 2021
5 автомобилей «в возрасте», стоимость которых в ближайшие годы вырастет в разы
5 автомобилей «в возрасте», стоимость которых в ближайшие годы вырастет в разы
12
Авто-Тема 10:56 18 сен 2018
Утонченная красавица Нонна Терентьева: Русская Мэрилин Монро, у ног которой была вся авиация Америки
Утонченная красавица Нонна Терентьева: Русская Мэрилин Монро, у ног которой была вся авиация Америки
3
Мужской журнал 15:39 27 окт 2017
О том, что ждет отечественную разведку в ближайшие десятилетия
О том, что ждет отечественную разведку в ближайшие десятилетия
38
Ваши новости 16:16 18 дек 2020
Авиация дальнего действия - АДД на войне
Авиация дальнего действия - АДД на войне
4
Мужской журнал 09:01 04 июн 2018
С какими псами боролся Маугли?
С какими псами боролся Маугли?
2
Мужской журнал 07:00 24 окт 2021
С какими проблемами столкнулись владельцы машин с ЭРА-ГЛОНАСС?
С какими проблемами столкнулись владельцы машин с ЭРА-ГЛОНАСС?
0
Авто-Тема 19:23 12 май 2021
Российская транспортная авиация «задыхается» без собственного двигателя
Российская транспортная авиация «задыхается» без собственного двигателя
13
Ваши новости 05:00 29 апр 2019
Совет Европы столкнулся с "беспрецедентными" проблемами после отказа России платить взносы
Совет Европы столкнулся с "беспрецедентными" проблемами после отказа России платить взносы
9
Ваши новости 07:02 10 окт 2017
30 самых востребованных профессий на ближайшие 10 лет
30 самых востребованных профессий на ближайшие 10 лет
1
Авто-Тема 18:12 12 фев 2021
Лихие годы
Лихие годы
0
Ваши новости 05:02 31 окт 2017
Лучшие фильмы по мнению зрителей
Лучшие фильмы по мнению зрителей
0
Читайте самую соль! 16:24 Сегодня

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства