Скорость более 150 километров в час, контроль формы волны, тонкая настройка планировки, стильная карбоновая крыша и многое другое — в новых катерах от ведущих производителей
Фото: Frauscher
790 или 797 Spectre, Frauscher
В конце февраля на сайте верфи появился долгожданный анонс Frauscher 797 Spectre. Его электрический брат-близнец — 790 Spectre с силовой установкой, основанной на опыте Porsche Macan Turbo, — был представлен месяцем ранее на выставке boot Düsseldorf. Хотя официальная премьера бензиновой версии намечена на май и верфь дозированно раскрывает детали, ключевые характеристики уже известны. Сердцем катера станет бензиновый двигатель V8 от Mercury Racing. Будущий владелец сможет выбрать между двумя впечатляющими версиями: 350 лошадиных сил или 430 лошадиных сил.
Фото: Frauscher
Естественно, возникает вопрос: что выбрать? С одной стороны, 790 Spectre — это технологический прорыв и громкое имя Porsche. Зарядка батареи на Frauscher x Porsche 790 Spectre с 10% до 80% занимает меньше 30 минут. С другой стороны, аудитория Frauscher ценит проверенные решения. V8 с его рокотом, мгновенной отдачей и полной независимостью от зарядных станций для многих остается единственно верным выбором.
Дизайн обеих модификаций совпадает. В деталях сразу узнаешь множество характерных приемов Porsche и оммажей легендарным моделям марки. Так, приборная панель «в пять кругов» сделана такой же, как в 911.
Pirelli 47
Каютный круизер длиной 14,75 метра — самый крупный в нашем обзоре. Жесткое днище и надувные борта дают макси-RIB колоссальное преимущество во вместительности и плавучести. При выходе на глиссирование баллоны не касаются воды и, более того, не погружаются даже на крутых поворотах. В загруженной марине они служат дополнительной подушкой безопасности, чтобы вы не повредили свою или чужую лодку при маневрировании и швартовке.
Фото: Pirelli
Еще один плюс — это множество вариантов планировки. На транце можно поставить большой санбед для ленивого отдыха под ласковым солнцем, два широких дивана для большой компании со столом, баром и камбузом или один диван, обращенный к корме. А можно просто оставить свободное пространство под снаряжение для экспедиций или подводного плавания. Планировку кокпита также можно выбрать и, кроме того, застеклить его — полезная опция в северных широтах или, наоборот, в нестерпимой жаре. Внизу расположена просторная носовая каюта с двуспальной кроватью и диваном, а также отдельным санузлом и вместительным шкафом. Три 10-цилиндровых подвесных двигателя от Mercury в сумме выдают 1275 лошадиных сил.
Alpha 45, Technohull
Начнем с того, что в топовой комплектации он разгоняется до 85 узлов. Если вы не оценили — это около 157 километров в час на воде. Эту мощь дает квадрига 500-сильных двигателей, но можно выбрать и комбинацию попроще, в том числе «стационары». Внешность греческого катера (13,8 метра) можно сравнить с торсом статуи античного бога: простота, даже некоторая отрешенность, и идеальные пропорции. За брутальностью скрыта работа инженеров, добившихся благодаря фирменному корпусу Dynastream Deep-V великолепной эффективности и курсовой устойчивости.
Фото: Technohull
Оригинальная и полезная деталь: по бокам от кокпита интегрированы дефлекторы, отклоняющие потоки воздуха в стороны. Когда катер несется на полной скорости, рулевого и гостей не сносит ветром. Для кормы можно выбрать либо санбед, либо угловой диван. В каюте есть полноценная двуспальная кровать, санузел и достаточно мест хранения.
330 Outrage, Boston Whaler
Приобретая катера и круизеры Boston Whaler вы платите за исключительное качество, безопасность и удобство. Ну и, конечно, за то, чтобы ловить не плотву, а марлинов в тропических морях с шиком или просто кататься с семьей и друзьями. Новая модель 330 Outrage (10,08 метра) как раз заточена и под рыбалку, и под длительную прогулку (удобные сиденья, есть гальюн с выдвижным душем). По умолчанию на транце предусмотрен резервуар для живой рыбы на 190 литров, еще два под палубой дают 215 литров. Если и этого мало, то дозаказывайте 150-литровую емкость под одним из сидений. Держатели для удилищ расставлены по всему периметру лодки и на жесткой крыше.
Фото: Boston Whaler
Разумеется, оснащение для навигации и эхолокации на высшем уровне: Active Imaging с сонаром CHIRP, функциями SideScan, DownScan. Все это интегрировано с системой управления катером VesselView от Mercury (и Boston Whaler, и Mercury принадлежат одной гигантской корпорации Brunswick). Опционально 330 Outrage можно подготовить под троллинговый мотор.
Tykun X
Итальянская компания MED Group известна своими скоростными катерами для военно-морского флота и силовых структур. Не так давно она решила использовать свои опыт и репутацию в мирных целях. Так появилась линейка роскошных прогулочных катеров Tykun с экстерьером от всемирно известного яхтенного дизайнера Томмазо Спадолини. Каютная модель Tykun X (10,5 метра) разгоняется до 55 узлов благодаря паре 400-сильных подвесных моторов Mercury Verado. Фальшборты в кокпите опускаются — распространенный сегодня прием. С-образные диваны со столиками трансформируются в просторные шезлонги. К опорам жесткой крыши из карбона можно меньше чем за две минуты прикрепить стекла и получить полноценную кабину. На борту можно провести ночь, а то и две.
Фото: Tykun
Под палубой находится каюта с треугольным спальным местом и полноценным санузлом. Сейчас MED Group работает над 12-метровой моделью Tykun H1 с электродвигателем, питающимся от мощных аккумуляторов, и дополнительным топливным элементом на газообразном водороде.
38 XC Cross Cabin, Axopar
Можно сбиться со счета, сколько корпусов Axopar 37 было продано по всему миру. Все это время финская верфь собирала отзывы клиентов и готовила преемника. В этом году культовую модель стали плавно заменять на новинку — 38 XC Cross Cabin (12 метров). Двухступенчатый корпус Sharp Entry типа «глубокое V» обеспечивает прекрасные ходовые качества даже в сложных условиях. Пожалуй, слово «комфортабельность» лучше всего описывает то ощущение, которое вы испытываете на борту этой крупной лодки с закрытой кабиной. Обилие свободного пространства, высокий потолок с люком, улучшенный кухонный модуль — на все это обращаешь внимание. Когда опускаются транцевые секции фальшбортов, открываются два боковых дивана.
Фото: Axopar
Разве не здорово сидеть у воды, вытянув ноги? Кроме основной каюты можно заказать и вторую, кормовую, с доступом из кабины. Максимальная скорость — 45 узлов с двумя подвесными моторами по 350 лошадиных сил.
Ranieri Cayman 50.0 Hard Top
Флагманский макси-RIB от итальянской верфи, симбиоз эстетики гоночных автомобилей и комфорта на борту. Катер длиной 14,4 метра оснащается четырьмя подвесными моторами по 2000 лошадиных сил (суммарно), что делает его одной из самых мощных лодок в своем классе, и он легко разгоняется до более чем 50 узлов. Просторный кокпит с трансформируемой планировкой и откидными платформами, гидравлическим столом, душем и кухней с холодильником создает огромную зону отдыха и загара.
Фото: Ranieri International
Внутри — элегантные каюты (на носу и на корме). Жесткая крыша на широких карбоновых опорах бесшовно соединена с лобовым стеклом, которое столь же плавно переходит в два носовых сиденья. Как же итальянская школа дизайна умеет легко и элегантно показать свою силу!
X9CC, Zodiac
В мире катеров для приключений Zodiac — как Jeep среди автомобилей. Название французской фирмы пишут давно по-русски, с маленькой буквы и без кавычек. Экспедиция на зодиаках… Это, безусловно, знак признания. В 2026 году на выставке в Дюссельдорфе показали компактный и очень вместительный X9CC с удобной каютой на двоих, санузлом и кухней. При длине 8,6 метра он легко вмещает 15 пассажиров. У судна два мотора по 250 лошадиных сил, и на «максималке» оно гонит со скоростью 50 узлов. Топливный бак вполне приличный — 620 литров.
Фото: Zodiac
Malibu 22 LSV
Среди профи вейкбординга и вейксерфинга Malibu 22 LSV (6,7 метра) давно приобрел культовый статус. Компания периодически сохраняет 22-футовик в своем модельном ряду, постоянно обновляя и улучшая. В 2026 году она провела редизайн буксировщика: расширила нос, изменила панель управления, поставила более эргономичное кресло рулевого, улучшила тауэр и добавила в базовую комплектацию многое из того, что раньше нужно было заказывать как опции. Сохранился принцип двух вариантов корпуса. Если вы планируете использовать катер как мультиспортивный (вейкбординг, вейксерфинг и классические водные лыжи), то выбираете корпус Diamond, приспособленный для быстрого выхода на глиссирование и поддержания высоких скоростей.
Фото: Malibu
Если в приоритете стоит только вейк, то можно остановиться на Wake Plus с острыми реданами, который глубже садится в воду и в сочетании с балластом почти 1900 килограммов создает ту самую массивную, плотную волну, за которую так ценят Malibu.
Текст:
Комментарии (0)