Первый в мире плавучий отель не стоял на месте ни единого лишнего дня. Построенный ради коралловых рифов Австралии, он в итоге оказался у берегов Северной Кореи.
Фото: uniqhotels.com
Большой Барьерный риф ― крупнейшая коралловая экосистема планеты, растянувшаяся почти на 2,5 тысячи километров вдоль побережья Австралии. Именно здесь в начале 1980-х годов дайвер Дуг Тарка, влюбленный в эту коралловую экосистему, задался вопросом: почему туристы могут видеть это чудо природы только один день? В итоге он нашел вдохновение в этом вопросе и решил построить плавучий отель, который мог бы стоять прямо на рифе.
Фото: uniqhotels.com
Идея оказалась амбициозной, но вполне реализуемой. Отель спроектировал шведских архитектор Стен Шестранд: у него получилось семиэтажное сооружение длиной почти 90 метров. Строили его в Сингапуре два года, и в январе 1988 года буксир отвел конструкцию с верфи к рифу. Правда, чтобы провести здание через узкий проход в рифе, рабочим пришлось срезать часть кораллов: горькая ирония для проекта, задуманного ради защиты морского мира.
Рай без прибыли
Отель открылся на полгода позже запланированного срока, в марте 1988 года, под названием Four Seasons Barrier Reef Resort. Внутри было два ресторана, ночной клуб, театр, подводная обсерватория и даже теннисный корт, располагавшийся рядом на плавучем понтоне. Тут была своеобразная подводная лодка: судно со стеклянным дном, которое частично погружалось под воду. Оно позволяло наблюдать за рифом и оставаться сухим Гости могли добраться до отеля на вертолете или за два часа по морю. Но, конечно, главным развлечением отдыхающих оставался дайвинг.
Фото: uniqhotels.com
Природа, однако, оказалась не особо гостеприимной. За неделю до открытия отеля случился циклон, который повредил бассейн и подводную обсерваторию. Еще спустя 4 месяца рядом с отелем обнаружили более 100 тысяч боеприпасов времен Второй мировой войны. К тому же, шторма регулярно отрезали здание от берега, и гости иногда попросту не могли добраться до своих номеров. В итоге спустя несколько месяцев убытки отельера составили почти 8 миллионов долларов, из-за чего в апреле 1989 года отель закрылся.
Новая жизнь во Вьетнаме
Конструкцию выкупила японская компания EIE International и отбуксировала её к Хошимину — преодолев около 5,5 тысячи километров от австралийского рифа. Отель переименовали в Saigon Floating Hotel: в ноябре 1989 года он пришвартовался на реке Сайгон и сразу стал первым пятизвездочным отелем города. Местные жители с теплотой прозвали его «Плавун». Два бара на борту быстро превратились в главные точки притяжения ночной жизни Хошимина: здесь всегда царило оживление и не было свободных мест.
Фото: uniqhotels.com
Секрет успеха оказался прост: отель стоял у набережной, а не в открытом океане, и погода больше не диктовала своих условий. Но по мере того, как в городе открывались новые гостиницы, конкуренция росла, и в 1996 году здание снова отправилось в путь.
К берегам Кореи
Следующим покупателем стал южнокорейский конгломерат Hyundai Asan: он отправил отель к берегам Северной Кореи, в туристический регион у горы Кымгансан. Там плавучая гостиница снова сменила имя — теперь она называлась Haegumgang — и открыла двери в октябре 2000 года. Это было время короткой оттепели в отношениях между двумя Кореями. За восемь лет работы отель принял более 2 миллионов гостей. Среди них были семьи, разлученные Корейской войной, — для многих из них эта встреча стала первой за десятилетия. Пожалуй, это один из самых пронзительных периодов в истории здания.
Однако в июле 2008 года здесь произошла трагедия: северокорейский солдат застрелил туристку, вышедшую за пределы разрешенной зоны. После этого отель закрылся и больше не открывался.
Фото: uniqhotels.com
Следующие четырнадцать лет здание ржавело у пирса. В 2019 году Ким Чен Ын лично осмотрел место и публично назвал постройки «убогими» ― «сборной солянкой без национального колорита». Он распорядился снести все, что возвели южнокорейцы, и застроить район заново в духе «истинно северокорейском». Последние фото плавучего отеля были сделаны со спутника в марте 2022 года. За всю свою историю это необычное здание преодолело около 14 тысяч километров и побывало в четырех странах — судьба, достойная отдельного романа.
Комментарии (0)